Goianésia recebe 120 KM de rodovias pavimentadas

Goianésia já pode ser considerada o entroncamento rodoviário de toda a região Centro-norte do Estado. Isso porque nos últimos anos altos investimentos foram feitos na pavimentação de importantes rodovias, que interligam as cidades da região.

Desde sua emancipação política, em 1953, até o final de 2012, Goianésia recebeu 160 km de rodovias, ligando o município às cidades de Jaraguá, Barro Alto, Vila Propício e Santa Rita do Novo Destino. 

Em 2013, 2014 e 2015 os investimentos do Governo Estadual em pavimentação de rodovias atingiram os R$ 120 milhões, em 120 km de estradas que ligam Goianésia à cidade de Rianápolis (GO 230), ao Povoado de Juscelândia (GO 338) e ao Povoado do Malhador (GO 338).

O prefeito Jalles Fontoura (PSDB) ressalta que "essas obras são importantes para interligar os município de toda essa região do Estado e não vieram para a Goianésia por coincidência. Existe um trabalho de coordenação da Secretaria de Projetos, na busca de recursos para que nossa cidade e toda a região receba benefícios importantes como esses. Construir 120 km de rodovias em três anos, tendo em vista que em sessenta anos de emancipação Goianésia construiu 160 km de rodovias, é um marco histórico para nós", destaca o prefeito.

Dos 120 km em construção, já foram entregues os 55 km entre Goianésia e Rianápolis e já estão prontas 80% das obras da GO-338, tanto entre Goianésia e Malhador quanto entre Goianésia e Juscelândia.

 

Para fazer jus ao novo momento, Jalles anunciou a revitalização e modernização do Terminal Rodoviário do município. Construído na década de 60 em estilo Art Decó, necessita de reforma e modernização. As reformas acontecerão em três etapas, para minimizar ao máximo os transtornos aos usuários do terminal.

A primeira etapa engloba a reforma e ampliação dos sanitários, construção de sanitários para PNE masculino e feminino, reforma do guichê e revisão e adequação de toda a instalação elétrica e hidráulica do prédio.

A segunda etapa será a reforma de todas as demais salas do terminal, reforma dos banheiros dessas salas, troca do piso, instalação de revestimento em ambientes que manuseiam alimentos adequando às exigências sanitárias, troca de portas e esquadrias, reforma do calçamento externo e pintura geral do prédio em quartzo.

A terceira etapa será a substituição da cobertura do prédio. A nova cobertura será maior e mais alta para que os ônibus possam acessar o interior do box e os passageiros desçam debaixo da cobertura, além de dar uma maior visibilidade ao prédio. A primeira etapa do projeto será licitada ainda ente mês, com previsão do início dos serviços em janeiro de 2016.