Publicado em 06 Março 2021
O Brasil registrou queda de 4,1% no seu PIB (Produto Interno Bruto) de 2020. Os números divulgados essa semana pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) revelam os danos provocados pela pandemia do coronavírus na economia. Os reflexos dessa crise foram sentidos também na indústria automobilística.
Em algumas unidades de fabricação de veículos no Brasil as linhas de produção sofreram paralisação pela falta de peças. A realidade no grupo Caoa Chery, no entanto, é diferente. A empresa anunciou em meados de fevereiro desse ano a criação de um segundo turno de trabalho na montadora instalada na cidade de Anápolis, o que provoca, de imediato, a contratação de 300 trabalhadores e outras 300 vagas serão abertas no segundo semestre. Hoje a unidade tem 1,6 mil funcionários.
A criação desse segundo turno tinha sido anunciada ao governador Ronaldo Caiado no dia 12 de fevereiro, através de uma videoconferência. A estimativa da empresa é que cada emprego direto gerado possibilite a criação de outros 12 indiretos. O novo turno criado tem como expectativa expandir a produção de veículos na fábrica. Hoje, a capacidade de produção é de 86 mil veículos, a perspectiva é que até 2023 seja ampliada para 150 mil.
Apesar do momento desfavorável para o mercado automobilístico causado pela pandemia da COVID-19, os incentivos disponibilizados pelo Governo de Goiás deixam o Estado em situação favorável para quem quer empreender, comparado com outras unidades da federação. “A Caoa passou incólume pela pandemia. E houve grande ajuda do Governo de Goiás, do Caiado, nesse itinerário. Confiamos nele e não recuamos”, afirmou o fundador e presidente do Conselho de Administração da Caoa, Carlos Alberto Oliveira Andrade.
Em novembro do ano passado, o grupo CAOA assinou protocolo de intenções com o Governo de Goiás para investir R$ 1,5 bilhão nos próximos cinco anos para expansão da montadora em Goiás, com previsão de gerar 2.000 empregos diretos e 25.000 indiretos.
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